Согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей, общий объем продаж автомобилей в Китае снизился на 15,4% в годовом исчислении до 1,801 млн единиц в феврале 2026 года после падения на 3,2% в предыдущем месяце. Это стало самым резким падением с февраля 2024 года, поскольку окончание налоговых льгот для электромобилей и сокращение государственных субсидий усилили обычное замедление спроса в период новогодних праздников по Лунному календарю. Продажи новых энергетических автомобилей (NEV) упали на 14% до 765 тысяч единиц, что свидетельствует о продолжающемся снижении спроса на новые энергетические автомобили. Продажи на внутреннем рынке упали на 34,2% до 950 тысяч единиц, частично компенсировав рост экспорта на 58%, который составил 586 тысяч единиц. За период с января по февраль общий объем продаж автомобилей снизился на 10,7%, при этом продажи на внутреннем рынке упали на 26%, в то время как экспорт подскочил на 54%. Однако продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке омрачил перспективы экспорта, поскольку в прошлом году на долю региона приходилось около пятой части китайского экспорта автомобилей.