Производство автомобилей в Великобритании сократилось на 14.3% в годовом выражении в ноябре 2025 года, до 65,932 единиц, что стало четвертым подряд месячным снижением, хотя выпуск постепенно нормализуется после киберинцидента у крупнейшего автопроизводителя страны. Спад был обусловлен умеренным снижением производства легковых автомобилей на 1.7%, до 63,126 единиц, а также значительно более резким обвалом выпуска коммерческих автомобилей на 78%, при котором было произведено всего 2,806 единиц - на 9,943 меньше, чем годом ранее. Производство для внутреннего рынка Великобритании выросло на 46.9%, до 14,589 единиц, тогда как выпуск на экспорт сократился на 10.6%, до 48,537 единиц, поскольку поставки на пять крупнейших экспортных направлений - ЕС, США, Турцию, Китай и Японию - снизились. Эти данные завершили неоднозначную неделю для отрасли: запуск производства электромобилей нового поколения в больших объемах в Сандерленде частично компенсировал опасения, связанные с планами Европейской комиссии увязать дополнительную гибкость по целям CO2 и государственные субсидии на электрификацию автопарков с автомобилями и фургонами, произведенными в ЕС.